A l'interior del cotxe, el sistema d'aire condicionat crea un ambient de temperatura còmode per al conductor i els passatgers, que és inseparable del suport de plaques de circuits d'ús habitual en l'aire condicionat del cotxe. Com a "centre neuràlgic" del sistema d'aire condicionat de l'automòbil, aquestes plaques de circuit, encara que dissenyades, fetes amb materials i processades, determinen directament l'estabilitat operativa, la fiabilitat i la intel·ligència del sistema d'aire condicionat.
1, Tipus comuns de plaques de circuit per a l'aire condicionat d'automòbils
(1) Placa de circuit d'una sola capa
La placa de circuit d'una sola capa és un tipus relativament bàsic de placa de circuit d'aire condicionat d'automòbil, que només disposa de línies conductores en un costat. La seva estructura és senzilla, el cost és relativament baix i és adequat per a mòduls funcionals que no requereixen una complexitat de circuit elevada. Per exemple, al circuit de control bàsic d'alguns aparells d'aire condicionat d'automòbils econòmics, es pot utilitzar una placa de circuit d'una-capa per controlar la funció de regulació de velocitat simple del ventilador. Mitjançant l'ús de cablejat d'un sol-cara, es pot aconseguir el control d'encesa/apagada del motor del ventilador i la regulació de corrent en diferents engranatges per satisfer les diferents necessitats de ventilació. Tanmateix, a causa de l'espai de cablejat limitat, les plaques de circuits d'una-capa tenen certes limitacions pel que fa a la integració funcional, cosa que fa que sigui difícil complir amb una lògica de control complexa.
(2) Placa de circuits de doble-capa
Sobre la base d'una placa de circuits d'una-capa, les línies conductores es disposen a banda i banda de la placa i les connexions elèctriques entre les dues capes de línies s'aconsegueixen mitjançant vies metalitzades. Aquest disseny augmenta considerablement l'espai de cablejat i permet realitzar funcions de circuit més complexes. En el sistema de control de temperatura de l'aire condicionat d'automòbils, es poden utilitzar plaques de circuits de doble-capa per integrar circuits d'adquisició de senyal de sensor de temperatura, circuits d'interfície de xip de control i circuits d'accionament de l'actuador. La planificació raonable de la disposició de la línia a banda i banda fa que la transmissió del senyal sigui més estable, redueix eficaçment la interferència de la línia i millora la precisió i la fiabilitat de tot el sistema de control de temperatura.
(3) Placa de circuits multi-capes
Amb les funcions cada cop més diverses dels sistemes d'aire condicionat d'automòbils, els requisits de rendiment i integració de les plaques de circuit augmenten constantment, i han sorgit plaques de circuits multi-capes. Les plaques de circuit multicapa es componen generalment de quatre o més capes alternes de capes conductores i aïllants, amb connexions elèctriques entre capes aconseguides mitjançant forats cecs, forats enterrats o forats passant. Les plaques de circuits multicapa s'utilitzen àmpliament en sistemes d'aire condicionat intel·ligents per a automòbils-de gamma alta. Pot integrar altament els circuits de múltiples mòduls funcionals, com ara el control de temperatura, la regulació d'humitat, el control de la qualitat de l'aire i la interfície d'interacció amb l'usuari en una sola placa de circuit. Aquest enfocament altament integrat no només estalvia espai i facilita el disseny de la disposició de l'interior del cotxe, sinó que també millora eficaçment la velocitat i l'estabilitat de la transmissió del senyal, admet algorismes i estratègies de control més complexes i aconsegueix un control intel·ligent i precís del sistema d'aire condicionat.
2, Materials i processos per a plaques de circuits d'aire condicionat d'automòbils
(1) Selecció de material
Les plaques de circuits d'aire condicionat d'automòbils solen utilitzar laminats revestits de coure-com a substrat, amb materials habituals com ara laminats revestits de coure-a base de paper fenòlic i laminats revestits de coure-a base de tela de vidre epoxi. Els laminats revestits de paper-a base de coure-fenòlics tenen costos més baixos, però les seves propietats elèctriques i mecàniques són relativament febles. Generalment s'utilitzen per a plaques de circuits d'una-capa o de doble-capa amb requisits de rendiment baix. Els laminats revestits de coure a base de tela de vidre epoxi tenen excel·lents propietats d'aïllament elèctric, resistència mecànica i resistència a altes temperatures, i poden adaptar-se a entorns complexos i canviants dins d'automòbils, com ara altes temperatures, vibracions, etc. A més, per tal de complir els requisits ambientals dels automòbils, els materials de les plaques de circuit s'estan canviant gradualment cap a materials respectuosos amb el medi ambient, com ara sense plom-sense-halògens.
(2) Procés de fabricació
Pel que fa al procés de fabricació, les plaques de circuits d'aire condicionat d'automòbils han de passar per procediments estrictes. En primer lloc, el disseny del circuit es realitza mitjançant un programari d'automatització de disseny electrònic professional per al disseny d'esquemes de circuits i dibuix de circuits impresos, assegurant un disseny de circuit raonable i una bona integritat del senyal. El següent és el procés de perforació, que utilitza equips de perforació d'alta-precisió per perforar forats a la placa de circuit per instal·lar pins de components i aconseguir connexions entre capes. La precisió de la perforació afecta directament el rendiment elèctric i la fiabilitat de la placa de circuit. El següent és la transferència gràfica, que consisteix a transferir els gràfics del circuit dissenyats a la placa-revestida de coure mitjançant l'exposició, el desenvolupament i altres processos per preparar-se per al gravat posterior. El procés de gravat utilitza una solució química per eliminar la làmina de coure no desitjada, deixant línies conductores precises. Finalment, es requereix un tractament superficial, que inclou habitualment processos d'anivellament d'aire calent i de deposició química d'or de níquel, per millorar la soldabilitat i la resistència a l'oxidació de la placa de circuit, garantint el seu rendiment estable durant la vida útil de l'automòbil.
3, característiques de rendiment de les plaques de circuit d'aire condicionat d'automòbils
(1) Alta fiabilitat
Durant el procés de conducció d'un cotxe, l'entorn intern és complex i canvia-contínuament, i la placa de circuit ha de tenir una gran fiabilitat. En el procés de disseny i fabricació de plaques de circuit d'aire condicionat d'automòbils, es tenen en compte factors com ara alta temperatura, baixa temperatura, humitat i vibració. Mitjançant la selecció de materials d'alta-qualitat, l'optimització de la disposició del circuit i l'enfortiment del disseny de l'estructura mecànica, ens assegurem que la placa de circuit pot funcionar de manera estable en entorns de temperatures extremes que van des dels -40 graus fins als 85 graus, així com en condicions de vibració freqüents, reduint la probabilitat de fallades i garantint el funcionament normal del sistema d'aire condicionat de l'automòbil.
(2) Forta capacitat anti-interferències
Hi ha un gran nombre de dispositius electrònics dins del cotxe i l'entorn electromagnètic és complex, que pot generar fàcilment interferències electromagnètiques. La placa de circuits d'aire condicionat per a automòbils adopta diversos dissenys anti-interferències, com ara un disseny raonable de connexió a terra, mesures de blindatge i disseny del circuit de filtre. Mitjançant una partició raonable dels mòduls de circuits amb diferents funcions, es pot reduir la interferència entre ells; Ús d'una coberta de blindatge metàl·lica per protegir circuits sensibles i evitar la intrusió d'interferències electromagnètiques externes; Dissenyeu circuits de filtratge efectius per filtrar el desordre a les línies d'alimentació i senyal, assegurant que la placa de circuit pugui recollir i processar senyals amb precisió i aconseguir un control precís del sistema d'aire condicionat.