Una de les claus per a la planificació de la disposició de la capa d'energia pcb per als PCB d'alimentació d'alta velocitat és minimitzar la caiguda de tensió causada per la impedància de la línia i diversos sorolls generats per la conversió de camp electromagnètic d'alta freqüència. Es poden adoptar els dos mètodes següents per resoldre els problemes anteriors: el primer és la tecnologia del bus elèctric, i el segon és seleccionar una capa d'alimentació separada per a la font d'alimentació. Avui vull compartir amb vosaltres les habilitats de disseny de cablejat de capa d'energia pcb.
1. Es requereix una planificació clara de la disposició per a l'entrada de comunicació i la sortida de CC. La millor manera és bloquejar-se els uns als altres.
2. L'espai de cablejat entre entrada i sortida (incloent-hi el cablejat primari i secundari de conversió DC/DC) ha de ser d'almenys 5 mm.
3. Assegurar-se que el circuit i el circuit de potència principal mantenen una distinció clara de disseny.
4. Evitar el cablejat paral·lel de cablejat d'alt corrent i alta tensió i línies de mesura i línies de control tant com sigui possible.
5. Utilitzeu coure tant com sigui possible a la superfície del tauler en blanc.
6. En el procés de connexió de cablejat de corrent gran i alta tensió, tractar de reduir l'ús de cables per connectar-se amb llargs intervals en l'espai tant com sigui possible, ja que la interferència causada és difícil de resoldre.
7. Si es permet el cost, podeu triar cablejat de taula multicapa, amb una capa de potència auxiliar especial i capa de terra, que reduirà en gran mesura l'impacte de l'EMC.
8. El lloc de treball és el més susceptible a interferències, per la qual cosa prendre el mètode de cablejat de coure de gran àrea tant com sigui possible.
9. El cablejat del terreny de blindatge no pot formar un bucle obvi, ja que formarà un efecte antena i causarà pertorbació.
10. Per a equips d'alta potència, es recomana disposar-lo de forma regular, ja que és convenient instal·lar el radiador i planificar el conducte d'aire refrigerant.